第113章
誰知今天搭上了展則臨的流量，溫枝自己也沒想到她公布戀情能受到這麼大關注。
她到公司時，剛跟江嵐碰面，就聽她說：“上熱搜的感覺怎麼樣？”
“我剛才進來，感覺路過的每個人都在看我，”溫枝無奈。
她並非天生享受關注的人，對這種情況，真的無可奈何。
“那當然的，你可是把我們聯航最帥的那棵草摘走了，多少人今天夢碎了，你得負責任啊，”江嵐輕笑。
溫枝說：“你今天飛哪班？”
“在你後面起飛，你不是一點的，快去航前會議室吧，”江嵐知道她今天飛機時間。
溫枝衝著她豎起手指，比了個OK的手勢。
隨後溫枝前往航前準備室，她到達時，其他人也在裡面。
本來大家還在聊天，她一進入，所有人的聲音如同被瞬間奪走，會議室裡都變得安靜。
“顧機長還沒到嗎？”溫枝隨意問了句。
她剛做籤到和做完酒精檢測，直接過來會議室。
乘務長搖頭：“還沒過來，不過應該快了吧。”
話音剛落，顧問周出現在了會議室門口，他也如往常一般，直接走過來，坐在椅子上，開始準備今天的航前會議。
機組的其他空乘還有安全員，都忍不住看向兩人。
這才發現，相較於這兩位當事人，他們這些人才是真的緊張。
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溫枝一條微信，在整個聯航內部掀起了不小的震蕩。
雖然公司從來沒有規定，不允許辦公室戀情，而且公司內也有不少飛行員和乘務結婚和談戀愛，但是兩個飛行員之間的戀情還是頭一回。
更別提，這兩位還都是聯航的名人。
溫枝和顧問周沒來之前，機組其他人雖然沒討論這件事，但不少同事已經吃瓜吃到他們身邊。
都讓他們提供第一手消息。
結果，這兩人神情簡直不要太正常。
特別是開會要結束時，顧問周看著身邊的溫枝，淡然問道：“溫副駕，你還有沒有什麼要補充的？”
“我沒有，”溫枝客氣搖頭。
顧問周掃了一眼眾人，冷淡道：“會議先到這裡，我們現在上機準備吧。”
就這麼平淡？？
看著顧問周和溫枝完全公事公辦的態度，其他人心底不禁感慨。
真不愧是飛行員，這心理素質，絕了。
上機之後，一切都很平常。
溫枝照常進行繞機檢查，顧問周則是檢查加油，直到他通知乘客登機。
登機快結束時，乘務長進來通知：“機長，還有兩位乘客到現在還沒上機。”
“他們辦理值機了嗎？”顧問周問道。
乘務長點頭：“是一位叫鹿裕森的頭等艙客人，還有一個韓浩的經濟艙客人。”
溫枝一愣，鹿裕森？哪個鹿？哪個裕森？
這倒霉名字，怎麼跟鹿琦提到過的她爸那邊的哥哥很像啊。
“讓廣播再通知一遍，要是還沒到，就得重新將他們的行李拿下來，”顧機長並未在意這個名字，一副該怎麼辦就怎麼辦的態度。
好在過了會兒，乘務長打了內線電話過來，表示這兩位客人及時趕到。
顧問周掛了電話，便讓溫枝向塔臺申請推出。
溫枝立即跟塔臺溝通：“塔臺，白鴿U8520申請離場。”
很快，塔臺給予回復：“白鴿U8520，允許滑出，跑道16R，右轉航向0909離場。”
溫枝冷靜復述了一遍塔臺的指令。
在巨大而轟鳴的飛機發動機聲音中，機頭上揚，巨大的飛機朝著天空開始攀爬起來，一切看起來都如往常一樣風平浪靜。
直到‘砰砰’幾聲巨響，在飛機外炸開，客艙外引擎發生劇烈而不正常的巨大喘振。
不管是客艙還是駕駛艙都感覺到了這股巨大的震動，隨即原本還平穩的機身猛地開始搖晃，一股強烈的燒焦糊味在客艙內彌漫著。
“哪失火了？”
“怎麼這麼大糊味？”
平靜的客艙裡，開始交頭接耳。
終於坐在左邊飛機引擎附近的一個女性乘客，大聲喊道：“空姐，空姐，我剛才看見一群鳥被吸進發動機裡了。”
鳥擊！
不管是空乘還是有些懂行的乘客，當即心底響起這個念頭。
別看飛鳥小小一隻，但是機場對於這些飛鳥卻是頭疼不已，因為一旦鳥擊很容易會造成發動機失效等特大飛行特情。
隻是乘客們不知道，駕駛艙的情況比他們想象的還要嚴重。
在鳥擊之後，整個駕駛艙精密的儀表盤處於各種紅光和警告的聲音，冰冷的機械音不斷回蕩在裡面，顧問周和溫枝兩人都同時發現了左側引擎轉速下降。
“左側引擎轉速歸零，立即重啟，”顧問周發出指令。
溫枝一邊重啟一邊開始聯系塔臺。
果不其然，儀表盤上的左側引擎在重啟後也毫無反應。
她高聲喊道：“左側引擎重啟失敗。”
此時空管的通信也被接通，顧問周語速極快道：“白鴿U8520遭遇鳥擊，左側引擎失效，申請立即返場。”
“U8520遭遇鳥擊，左側引擎失效，申請立即返場，”空管迅速復述了他的申請。
就在塔臺準備下達下一步指令，突然飛機再次開始喘振，跟剛才一模一樣的劇烈搖晃再次襲來。
隻是這次是右側發動機。
溫枝低頭看著右側引擎的轉速，跟剛才的左側引擎一樣，急速下降。
最後直至歸零。
雙發失效！！！！！
客艙裡的乘客本來也在焦急聽著空姐們的安撫，畢竟剛才那個劇烈震動太不正常，而且還有人親眼看見鳥被卷進發動機裡了。
“右邊，右邊也開始冒煙了，”一個坐在右側發動機附近的乘客，看著舷窗外的發動機明顯冒著白煙，失聲喊道。
“怎麼回事？”
“飛機怎麼會冒煙？”
原本還算情緒穩定的乘客，此刻儼然心頭已經被恐慌情緒所佔據著，雖然不是所有人都不了解飛機，但是發動機在空中熄火，這對誰來說，都害怕至極。
第一聲抽泣聲傳出時，有一個低低的聲音喊道：“我不想死。”
這個聲音明明並不算高，卻被客艙很多人都聽到。
終於再次有人發現了不對勁。
“發動機沒有聲音了。”
本來兩邊引擎轉動時，飛機巨大的噪音會掩蓋客艙很多聲音，但此刻客艙突然安靜了下來，微弱的抽泣聲都能聽得那麼清楚。
駕駛艙內，溫枝冷靜向機長顧問周喊道：“雙側引擎，全部失效。”
顧問周本來是想利用單側引擎，返回機場，畢竟單發落地是所有飛行員模擬機必須訓練的項目，甚至他不僅在模擬機上完成過，還曾經實際遭遇過單發失效的特情。
那次他就駕駛著飛機，成功降落。
這次如果隻有一側失效，
可現在，在右側引擎同樣失效後，他徹底明白，飛機此刻已經無法轉向，一旦轉向，現在的高度和速度根本無法支撐著他回到機場。
一旦轉頭回機場，他們很可能會在還未到達機場時，飛機便失事墜落。
現在的飛機就像是一個滑翔機般，無法再攀升高度。
顧問周喊道：“掛出7700緊急代碼。”
溫枝立即在應答器上掛出，7700緊急代碼。
原本緊張繁忙的空管中心，在看到白鴿U8520掛出的7700代碼，立即開始執行三級應急預案。
“現在高度800英尺，速度139節，”溫枝冷靜的聲音再旁邊響起。
顧問周下定決心道：“我們已經無法返回機場，就近迫降！”
就近迫降！
聽到這四個字，溫枝並無意外。
現在飛行員的每一個決定，都意味著身後客艙172名乘客以及7名機組人員的性命，這麼多條的性命就在他們兩個的一念之間。
在曾經的每一次訓練中，溫枝聽到最多的就是，你們的訓練容不得一絲馬虎，因為這事關所有乘客的生命安全。
如今曾經一遍又一遍聽過的話，全都壓在了他們的身上。
作為飛機員，他們沒有資格害怕和恐慌，他們要做的就是，冷靜操控飛機，將身後的每一個人都平安帶回家。
溫枝曾對顧問周說過，希望他起落平安！
這又何嘗不是，顧問周對她的期盼。
“前面有一塊稻田，可以降落，”溫枝看著面前的衛星地圖，立即提供信息。
顧問周：“我們在稻田，進行緊急迫降。”
因為時間過於急迫，他們甚至跟連空管聯系的時間都沒有。
在航空史上有一次著名的哈德遜湖面迫降，溫枝曾經將這個案例看過一遍又一遍，她欽佩著當事機長的薩利機長的冷靜和專業。
如今她沒想到自己，居然也會站在同樣的境況。
隻是他們的處境，更加糟糕。
他們的飛機不管是高度還是速度都處於飛機包線邊緣，所謂飛機包線就是一架飛機高度和速度的限制原則，每種機型都有最大限制速度和最低限制速度，以及最大高度。
這是一個臨界點，一旦超過，飛機會失去控制。
此刻飛機已經開始下降，駕駛艙的冰冷的機械警告聲一遍又一遍響起。
“關閉發動機。”
顧問周冷靜的聲音響起。
溫枝立即抬手，不再試圖重啟發動機，而是選擇將兩臺受損發動機全部關閉。
在他一說出口時，溫枝立即明白他這麼做的意圖。
此刻飛機是滿載燃料的情況，他們沒辦法做出盤旋，更沒辦法空中放油，這就意味著他們將帶著滿載超過18噸的油量進行緊急迫降。
這肯定是超重降落，還是嚴重超重降落。
一旦待會迫降到稻田裡，油箱摩擦地面，很容易會造成油箱起火爆炸，到時候整個飛機會瞬間被引爆成一團火球。
這種情況在空難歷史上比比皆是。
很多時候，降落時的失誤不可怕，最可怕的就是引發火災，連挽救的機會都沒有。
此時駕駛艙外，那片金黃色的麥田已經肉眼可見。
一陣風吹過，飽滿稻穗被吹得往前彎去，起起伏伏，猶如一層又一層的波浪，一副風吹麥浪的美好畫面就浮現在了眼前。
這裡是郊區的村莊，村前是連綿起伏的巨大稻田。
大概是因為中午太過炎熱的緣故，稻田裡一個人都沒有。
路邊一個年輕男人正走在路上，手裡拿著一根手機支架，對著身後的稻田還有村莊拍攝；“兄弟們，這就是我家附近，我小時候就在這片玩，說實話，雖然很久沒回來，但是那種熟悉的感覺還是不變。”
這個年輕男人是個並不算太成功的小主播。
他正在直播，但直播也就寥寥一百來個人，連評論都很少。
